共同成長
責任同行.
持續的小行動
帶來長遠的改變.
TIIS 重視日常工作中的資源運用，從團隊實際採取的行動出發，逐步完善記錄，讓成果有據可查。
EVERYDAY ACTIONS / TIIS
電動出行
管理層日常使用電動車，並正準備記錄行駛里程及能源用量，為透明評估提供依據。
記錄行駛里程和充電用電量，在相同時段與核算範圍內進行比較。
試算出行能耗負責任地選擇夥伴
TIIS要求主要合作夥伴持有ISO 14001認證，並核實認證主體、範圍及有效期是否對應合作工作。
每次合作均核對公司名稱、認證範圍及有效期，確認與合作內容相符。
了解評估範圍讓重複使用成為習慣
團隊使用可重用水杯，減少日常一次性杯具及塑膠包裝的使用。
只統計自備水杯實際替代即棄容器的次數，讓數據如實反映團隊的行動。
估算替代的即棄容器數量RECORDED PROGRESS每個數字
每個數字
都有 可追溯的依據.
累計數據來自經覆核的活動記錄，並註明最新涵蓋時段。新增每日記錄經確認後，累計值才會按實際結果更新。
已替代的即棄容器
—個正在準備基準數據與佐證資料已記錄的電動車行駛里程
—km正在準備基準數據與佐證資料- 01記錄真實發生的活動
- 02覆核範圍與證據
- 03發佈附上日期與來源
目前狀態：正在建立基準數據，尚無獲准公開的成果數值。
「—」表示暫無可公開的數據，並不代表零排放。電動車的比較結果與企業碳足跡分開呈現。
計算方法與數據範圍 ↓按您的使用情況
進行 估算.
本工具協助您估算能源使用帶來的影響。您的結果不會計入 TIIS 的累計數據，輸入內容亦不會從本頁傳送出去。
先理解數字
再 講述成果.
計算器採用的公式
基準車輛排放量 = 里程 × 每百公里油耗 ÷ 100 × 燃料排放因子
電動車用電排放量 = 電錶用電量 × 電力排放因子
排放差值 = 基準車輛排放量 − 電動車用電排放量
替代容器估算數量 = 人數 × 每人每天替代數量 × 實際使用天數
這些數字涵蓋哪些範圍
本比較採用核算範圍一致的排放因子，對比同一時段的出行能耗。未涵蓋車輛和電池生產、基礎設施及完整生命週期。差值為負，表示在所選假設下，排放量高於基準車輛。
此比較不等同於企業碳足跡、碳信用額或碳中和認證。
為甚麼不能將 ISO 14001 合作夥伴數量換算成碳減排量？
ISO 14001 是環境管理體系標準。獲得認證本身並不能量化與 TIIS 合作項目的碳減排量。公開合作夥伴的認證狀態前，須核對有效證書及相關適用範圍。
累計數據如何更新？
只納入經覆核與批准的記錄，並註明日期範圍、核算範圍和來源。修正記錄時重新計算，不重複累加。數據不會隨頁面瀏覽或時間流逝自動增加；沒有記錄的日期亦不會被視為已完成活動。
GHG Protocol — Inventory and project accounting ↗ISO — Environmental management ↗泰國溫室氣體管理機構——公告與排放因子 ↗
方法與來源覆核日期：2026 年 9 月 27 日。TIIS 的實踐內容依據公司提供的資料整理；成果數值仍待活動記錄及佐證資料支持。
PRACTICAL INFORMATION
活動、角色與佐證資料
瀏覽這些部分 · 5
SCEE 與教學環境發展
閲讀 SCEE 項目故事 ↗SCEE - Smart Classroom Equity Excellence 連接學校準備、積極學習和教師發展。該計劃網站於2026年9月25日審查,列出四所學校在2025年和13所參加的學校在2026年的總結結果。這些是數據集計算,而不是每個列出的學校都是認證的聲明。
以證據支持評估與改善
閲讀學校背景、標準、公佈的證據和出版狀態分別。參與進展並不是最終評估結果。只有教室設備的存在,就不能建立更好的學習成果。
TIIS 與合作網絡的職責
SCEE網站將TECH Infinity Education定義為項目運營商,TIIS則是技術和資訊系統的合作組織者。評估、結果批准和個別學校活動符合該計劃確定的責任。設備支持不設立認證機構或獨立評估機構。
社會公益活動，記錄可追溯
學校支持的故事應該識別接收者、日期、公司角色、交付物品和可出版的證據。區分交付與實際使用,然後跟蹤教師和學習者是否可以訪問和使用資源。計劃的活動不應作為完成的工作呈現。
負責任的資源運用與可持續發展
考慮服務壽命、維護、能源使用和終身處理以及用户利益。環境雄心勃勃或標準滿意度工作不是認證。量化碳減少聲明需要定義範圍、計算方法和支持證據。